Keskeinen ero: Varjoliitoissa ja laskuvarjohyppyissä käytetyt laitteet ovat samat, mutta niitä käytetään eri muodoissa. Laskuvarjohyppelyyn kuuluu laskuvarjohyppy hyppääminen lentokoneesta, kun taas Paraglidingia harjoitetaan moottorittomalla ilma-aluksella.

Sekä laskuvarjohyppy että varjoliito ovat erittäin erilaisia ​​urheilulajeja.

Vuoden 1797 alussa Andre Jacques Garnerin hyppäsi ilmapallosta laskuvarjolla ja merkitsi ensimmäisen todellisen modernin laskuvarjohyppyn tapahtuman. Tapahtuman jälkeen laskuvarjohyppelyä jalostettiin 1800-luvulla. Jopa sotilaat hyväksyivät tämän toiminnan urheiluna 1900-luvulla. Sen juuret todellisuudessa löydettiin keskiajalla.

Laskuvarjohyppely suoritetaan valikoimana ilma-aluksia ja temppuja, kuten akrobatiaa ennen laskemista. Ihmiset, joilla on erilaiset fyysinen kunto, osallistuvat laskuvarjohyppyyn. Se on urheilu, jossa osallistujat hyppivät tai putoavat lentokoneista halutuissa korkeissa korkeuksissa. Sitä pidetään kauhistuttavana ja innostavana urheilulajina. Laskuvarjohyppelyssä käytetty laskuvarjo hidastaa laskeutumista ja sallii laskuvarjohyppyjä laskeutua varovasti maapallolle. Normaalisti se suoritetaan kahdella tavalla: yksittäin ja ryhmissä.

Lukuisat yritykset ympäri maailmaa tarjoavat mahdollisuuksia laskuvarjohyppyyn. Se suoritetaan kahdessa päävaiheessa, joihin liittyy varsinainen vapaus ja katoksen lentovaihe. Varsinainen vapaa pudotus voi olla pitkä tai lyhyt kesto, joka päättyy, kun pilottikouru asentaa ja vetää laskuvarjo ulos säiliöstä. Kun laskuvarjo on vedetty ulos, vapaata katkaisu päättyy ja katoksen lentovaihe alkaa, joka päättyy laskeutumiseen. On havaittu, että laskuvarjohyppelypyörät tarkistavat säännöllisesti vaihteitaan varmistaakseen sen hyvän muodon, ja monet heistä kantavat myös varmuusvarren. Joskus havaitaan myös, että varmuuskopiointi käynnistyy automaattisesti, kun laskuvarjohyppääjä saavuttaa tietyn korkeuden. Niinpä tässä todetaan, että sekä primaariset että varmuuskopioidut laskuvarjot on ohjattava ohjauslinjoilla, jolloin laskuvarjohyppääjä voi ohjata laskeutumistaan.

Vuonna 1952 Domina Jalbert totesi, että monisoluisten hallittavien liukupalkkien ja sivusuunnassa olevien liukukiskojen hallintalaitteita voidaan käyttää lentoharjoituksissa. Nykyään nämä ovat yleisimpiä käytettyjen liukumäiden tyyppejä.

Laskuvarjoliikennettä pidetään ainutlaatuisena muiden nousevien lentokoneiden keskuudessa. Se on helposti siirrettävissä. Se on virkistys-, kilpailukykyinen ja seikkailunhaluinen urheilu, johon liittyy varjoliidin lento. Varjoliito on kevyt, vapaasti lentävä, jalkakäytävä purjelentokone, jossa ei ole jäykkää primäärirakennetta. Sen täydellinen laitteistopakkaus on repussa, joka yleensä kuljettaa helposti ohjaajan selässä, autossa tai julkisilla kulkuneuvoilla. Laskuvarjohyppy verrattuna muihin ilma-urheilulajeihin helpottaa lentoonlähdötekniikkaa matkalla ja valitsee sopivasti laskeutumispaikan. Lentokoneessa ei ole mitään moottoria. Sen lento kestää useita tunteja ja kattaa satoja kilometrejä. Niiden lentojen katsotaan olevan erilaisia ​​kuin muut lentoliikennelennot, eli joidenkin kymmenien kilometrien etäisyys voidaan kattaa 1-2 tunnin kuluessa.

Vertailu laskuvarjohyppyjen ja laskuvarjohyppyjen välillä:

	Laskuvarjourheilu	varjoliito
Lyhyt kuvaus	Laskuvarjohyppy on käytäntö, jossa suoritetaan akrobaattisia liikkeitä laskuvarjohyppyn vapaan vaiheen aikana.	Laskuvarjoliito on virkistys- ja kilpailukykyinen seikkailulentokone.
Periaatteessa	Se on pohjimmiltaan kyse putoamisesta.	Se on pohjimmiltaan pysymässä taivaalla.
Menetelmä	Laskuvarjohyppelyssä laskuvarjohyppyjä (hyppääjä) lähtee koneesta ja menee vapaaseen pudotukseen jonkin aikaa ennen laskuvarjojen käyttöönottoa.	Varjoliitoissa lentäjät käynnistyvät useimmiten vuoren, vuoren tai rannikon kalliolta.
Ilma-alusten vaatimukset	Se tarvitsee lentoja lentoihin.	Se ei tarvitse lentokoneita taisteluihin.
Esityskieli	Ne voidaan suorittaa yksilöllisesti ja ryhmissä.	Ne suoritetaan yleensä yksilöllisesti.
Juosta	Täällä henkilö ei tarvitse juosta.	Tässä henkilö tarvitsee juosta.
Etujen vertailu.	Tässä etuja ovat: Lentokone tekee työnsä ja henkilön on keskityttävä tarkasti, jos hän haluaa tulla ensin laskuvarjohyppyyn. Henkilö voi saavuttaa korkeamman korkeuden.	Tässä etuja ovat: Henkilö voi kattaa pidemmän matkan. Henkilö voi ohjata lentoa.
Pääaktiviteetti	Laskuvarjohyppely on yksi toiminta, johon kuuluu: Varsinainen vapaus ja Katoksen lentovaihe.	Laskuvarjoliito liittyy joihinkin toimiin, kuten: Riippuliito Powered varjoliito Nopeus ratsastus tai nopeus lentää Kaupallinen toiminta Power-leijat Leija hiihto
Kustannustekijä	Laskuvarjohyppy on hieman kalliimpaa kuin Paragliding.	Laskuvarjohyppely on edullinen verrattuna laskuvarjohyppyyn.