Tärkein ero: Bajaj Pulsar 180cc DTS-i ja 220cc DTS-i ovat molemmat Bajaj Auto -nimisen yrityksen tuotteita. Molemmat on varustettu DTS-i -tekniikalla. Ne eroavat monissa eritelmissä. Pulsar 180 cc DTS-i on hyvä hinta-laatusuhde ja se voi olla paras mahdollinen urheilun kannalta. Toisaalta, jos suorituskyky on edullinen, Pulsar 220 cc DTS-i on yksi Intian parhaista pyöristä.

Jos olet moottoripyöräkierros tai suunnittelet vain uuden Bajaj Pulsarin moottoripyörän ostamista, näiden kahden mallin väliset erot voivat olla sinulle erittäin hyödyllisiä.

Termi DTS-i, joka liittyy näihin Pulsar-malleihin, tarkoittaa Digital Twin Spark Ignitionia. Bajajilla on Intian patentti tätä tekniikkaa varten. Tämän tekniikan ansiosta saavutetaan nopea palamisnopeus ja sitten nopeampi paineen nousu. Tämän tekniikan mukaiset mallit ovat tunnetusti polttoainetehokkaampia ja pienempiä päästöjä.

Vuonna 2003 Bajaj kehitti DTS-i-teknologian ja sisällytti sen aikaisempiin 150 ja 180 cm3 Pulsar-polkupyöriin. Siitä lähtien he ovat käyneet läpi useita päivityskoodeja. Vuonna 2009 yhtiö käynnisti Bajaj Pulsar 220: n version. Yritys markkinoi sitä nopeimpana pyöränä Intiassa.

Uutta Pulsar 180 cc DTS-i: tä voidaan kutsua Pulsar 200: n ja Pulsar 220: n yhdistelmäksi. Bajaj Pulsar 220 cc: tä pidetään hämmästyttävänä ulkonäön kannalta. Ero voidaan helposti havaita ilmakehissä. Ne on suunniteltu varmistamaan moottorin parempi jäähdytys.

Pulsar 180 cc DTS-i on hyvä hinta-laatusuhde ja se voi olla paras mahdollinen urheilun kannalta. Toisaalta, jos suorituskyky on edullinen, Pulsar 220 cc DTS-i on yksi Intian parhaista pyöristä.

Molemmat eroavat eri eritelmissä. Jotkut niistä on lueteltu alla taulukossa: