Hyundai i10 Era, Magna, Sportz ja Asta ero

suosittuja vertailuja

Keskeinen ero: i10 on Hyundain suunnittelema viistoperä autoasemaan, ja se julkaistiin monilla markkinoilla. Hyundai i10 Era, Magna, Sportz ja Asta ovat auton muunnelmia.

Hyundai i10 on viistoperäauto, joka on suunniteltu ajamaan mukavasti kaupungissa. Se on samanlainen kuin Hyundai Santro, joka on myös viistoperä. I10 on kuitenkin tilavampi kuin Santro ja siinä on monia uusia ominaisuuksia. Ominaisuuksiin kuuluvat sähköikkunat, ABS, takapuhdistin, takapyyhkimet jne. Koska i10 käynnistetään monilla markkinoilla, kuten Intian ja Euroopan markkinoilla, ominaisuudet ja muunnelmat voivat vaihdella. Väestö- ja maantieteelliset olosuhteet tekevät autonvalmistajista muutoksia ominaisuuksiin ja spesifikaatioihin sopeutuakseen eri markkinoille.

Hyundai i10 on saavuttanut suurta menestystä lähinnä Intian ja Euroopan markkinoilla. Lähteiden mukaan Hyundai on toimittanut yli 1, 2 miljoonaa yksikköä "i10 iTECH" -nimistä erikoisversiota juhlimaan i10: n myyntihyötyä Intian Chennain tuotantolaitokselta. Euroopassa siinä on neljä eri versiota, joissa on 1, 0 litran moottori eli. Klassinen, tyylikäs, mukava ja ekologinen sininen versio. Intiassa i10 on saatavana viidellä vaihtoehdolla: D lite, Era, Magna, Sportz ja Asta. Nämä vaihtoehdot koostuvat bensiini- ja nestekaasuvaihtoehdoista, joilla on eri moottorin kapasiteetti.

Hyundai i10 Era, Magna, Sportz ja Asta vertailu:

	Hyundai i10 Era	Hyundai i10 Magna	Hyundai i10 Sportz	Hyundai i10 Asta
Moottorin siirtymä (CC)	Era iRDE2: 1086	Magna 1, 2: 1197 Magna iRDE2: 1086	1197	1197
Sylinterien lukumäärä	4	4	4	4
Max Power (PS)	[sähköposti suojattu]	Magna 1.2: [sähköposti suojattu] Magna iRDE2: [sähköposti suojattu]	[sähköposti suojattu]	[sähköposti suojattu]
Max Torque (NM)	[sähköposti suojattu]	Magna 1.2: [sähköposti suojattu] Magna iRDE2: [sähköposti suojattu]	[sähköposti suojattu]	[sähköposti suojattu]
lähetys	manuaalinen	manuaalinen	Manuaalinen ja automaattinen	Manuaalinen ja automaattinen
Vaihteiden lukumäärä (Gears)	5	5	Manuaalinen - 5 ja automaattinen - 4	Manuaalinen - 5 ja automaattinen - 4
Polttoainetyyppi	Bensiini ja nestekaasu	Bensiini. Magna iRDE2 -mallissa on myös nestekaasuvaihtoehto	Bensiini	Bensiini
Polttoainesäiliön tilavuus (litra)	35	35	35	35
Kääntösäde (metri)	4.7	4.7	4.7	4.7
Maavara	165mm	165mm	165mm	165mm
Boot Space (litra)	225	225	225	225
Pituus (mm)	3585	3585	3585	3585
Leveys (mm)	1595	1595	1595	1595
Korkeus (mm)	1550	1550	1550	1550
Akseliväli (mm)	2380	2380	2380	2380
Etujousitus	McPherson-tukijalka, jossa on kelajousi ja rullanvipu	McPherson-tukijalka, jossa on kelajousi ja rullanvipu	McPherson-tukijalka, jossa on kelajousi ja rullanvipu	McPherson-tukijalka, jossa on kelajousi ja rullanvipu
Takajousitus	Kytketyn vääntöpalkin akseli kelalla	Magna 1.2: Vääntöpalkin akseli kelalla Magna iRDE2: Kytketyn vääntöpalkin akseli kelalla	Vääntöpalkin akseli kelalla	Vääntöpalkin akseli kelalla
Etujarrun tyyppi	levy	levy	levy	levy
Takajarrun tyyppi	Rumpu	Rumpu	Rumpu	Rumpu
Eturenkaat	Tubeless, 155/80 R13 "	Tubeless, 155/80 R13 "	Tubeless, 155/80 R13 "	Tubeless, 155/80 R13 "
Taka-renkaat	Tubeless, 155/80 R13 "	Tubeless, 155/80 R13 "	Tubeless, 155/80 R13 "	Tubeless, 155/80 R13 "
0-60 (sekuntia)	6, 06	Magna 1, 2: 5, 88 Magna iRDE2: 6.06	5, 88	5, 88
0-100 (sekuntia)	15.52	Magna 1.2: 14.12 Magna iRDE2: 15.52	14.12	14.12
Huippunopeus (KPH)	140	Magna 1.2: 155 Magna iRDE2: 140	155	155
Istuinkapasiteetti (henkilö)	5	5	5	5
ABS (lukkiutumisenestojärjestelmä)	Ei	Ei	Ei	Joo
EBD (sähköinen jarruvoiman jakelu)	Ei	Ei	Ei	Ei
Sähköinen vakausohjelma	Ei	Ei	Ei	Ei
Jarruapu	Ei	Ei	Ei	Ei
Vetokontrollijärjestelmä	Ei	Ei	Ei	Ei
turvatyynyt	Ei	Ei	1 (Vain ohjain) vain Sportz 1.2 Kappa2 (O) -variantissa	2 (ohjain ja ohjain)
Ohjaustyyppi	EPS (sähköinen ohjaustehostin) kallistusominaisuudella	EPS (sähköinen ohjaustehostin) kallistusominaisuudella	EPS (sähköinen ohjaustehostin) kallistusominaisuudella	EPS (sähköinen ohjaustehostin) kallistusominaisuudella
Vakionopeudensäädin	Ei	Ei	Ei	Ei

Huomautus: Vaihtoehtojen välillä tehdään tavallinen vertailu, ja se voi vaihdella eri markkina-alueilla.

Rubyn ja Rubyn on Railsin välinen ero

Keskeinen ero: Ruby on tehokas ohjelmointikieli, kun taas Ruby on Rails on Ruby-ohjelmointikielelle perustuva verkkokehys. Tätä kehystä käytetään tietopohjaisten sivustojen kehittämiseen. Ruby on Yukihiro Matsumoton kehittämä skriptikieli 1990-luvun puolivälissä. Tämä kieli voi toimia useilla eri käyttöjärjestelmän alustoilla, kuten Window, UNIX- ja Mac OS -versioissa. Se on korkean t