Keskeinen ero: Kansipäällikkö tai perämies on olennaisesti kansalainen, joka palvelee kansirakennuksessa. Aluksen koosta riippuen kannen osastolla voi olla yksi tai useampi kannen upseeri. Kansi-kadetti on toisaalta koulutuksessa oleva upseeri.

Järjestyksen ja viranomaislinjan ylläpitämiseksi asevoimilla on erilaisia ​​rivejä. Armeilla ja merivoimilla on ammatteja ja rivejä, joissa jokaisella listalla oli nimetty viranomainen ja vastuu. Tämä pätee paitsi sotilaallisiin merivoimiin myös kauppalaivastoihin.

Kauppalaivasto on laivasto, joka tarjoaa kaupallisia palveluja. Samoin kuin sotilasalus, kauppalaiva on jakanut rivejä ja vastuita. Kauppalaiva on lähinnä jokin alus, joka kuljettaa rahtia ja / tai matkustajia.

Aluksen miehistöä johtaa aluksen kapteeni. Kapteeni toimii omistajan sijasta omistajan edun mukaisesti. Kapteeni on mestari, kun alus on matkalla. Miehistö on jaettu neljään pääluokkaan: kansiosasto, insinööriosasto, toimihenkilön osasto ja muut.

Kansiosasto on merivoimien ja kauppalaivojen aluksella oleva organisaatioyksikkö. Kansiosasto jaetaan edelleen rooleihin:

• Päällikkö / päämies
• Toinen upseeri / toinen perämies
• Kolmas upseeri / kolmas perämies
• Deck Cadet
• Pursimies
• Pystyy merimiehelle
• Tavallinen merimies

Kansi-upseeri tai perämies on olennaisesti kansalainen, joka palvelee kannen osastolla. Aluksen koosta riippuen kannen osastolla voi olla yksi kansalainen, päällikkö ja toinen upseeri tai päällikkö, toinen upseeri ja kolmas virkamies. Nämä upseerit tunnetaan kannen upseereina. Päällikkö johtaa kannen osastoa ja raportoi suoraan kapteenille.

Jotkut pääjohtajan tehtävänkuvauksista ovat: hallinnolliset tehtävät, kuten aikataulujen tekeminen, laadunvalvonta, koordinointi muiden osastojen kanssa, konfliktinratkaisu, toimitus-, ylityö- ja kustannusvalvontatietueiden laatiminen, rekrytoinnit tai ostot myymälöistä ja laitteista. Näiden toimeenpanovelvoitteiden lisäksi hän voi tai saattaa joutua katsomaan.

Toinen upseeri ja kolmas virkamies ovat yleensä tarkkailija. He pitävät kelloja ja ovat vastuussa luvattomista miehistöistä kullakin katsomallaan. Kansiopettajat ovat yleensä myös vastuussa navigoinnista, meriturvallisuuslaitteiden ylläpidosta, henkilöstön valvonnasta ja hallinnasta, lastin lastaamisen ja purkamisen suunnittelusta, järjestämisestä ja valvonnasta, kiinnityksen ja kiinnityksen valvonnasta, yhteydenpidosta aluksen kapteenin ja miehistön välillä, sekä päivittää kaaviot ja aluksen loki.

Kansiopettajat ovat lisensoituja virkamiehiä, mikä tarkoittaa, että he ovat yleensä suorittaneet kokeen ja ovat akkreditoituja. Lisäksi sillä on asiantuntemusta ja kokemusta.

Deck Cadet, toisaalta, on kolmas poraus alhaalta. He ovat koulutuksen alaisia ​​virkamiehiä, joiden on tarkoitus oppia ja tuntea ensiapu- ja selviytymistekniikat sekä palontorjunta. Deck-kadetit on myös koulutettu navigointi-, laivankäsittely-, lastinkäsittely- ja merioikeuteen. Koulutuksesta huolimatta kannen kadetin päävastuu on tarkkailla ja oppia sen lisäksi, että se auttaa aina kun mahdollista; kaikki ovat johtajan alaisuudessa. Koulutuksensa päätteeksi heidät katsotaan päteviksi ja saavat pätevyyskirjan, josta tulee täysi virkamies.