Keskeinen ero : Näiden kahden ajojärjestelmän välinen ero perustuu kaikkien neljän auton pyörän käyttöön. 4WD-järjestelmässä kuljettajalla on mahdollisuus käyttää ja käyttää kaikkia neljää pyörää tai vain kaksi pyörää järjestelmässä, kun taas AWD-järjestelmässä ajo- prosessi on pysyvästi kytkettynä ja kuljettajalla ei ole mahdollisuutta irrottaa järjestelmää.
4WD tarkoittaa ajoneuvoa, jossa on etu- ja taka-akselin välinen siirtokotelo. Se tarkoittaa, että kun järjestelmä on kytkettynä, etu- ja takavetoakselit lukitaan yhteen ja aiheuttavat vetoa. Tämän jälkeen järjestelmä siirtää suurimman vääntömomentin akselille, jolla on eniten vetoa, jolloin ne liikkuvat ja kääntyvät. Valittavaa järjestelmää on kahdenlaisia:
Kokopäiväinen 4WD
Osa-aikainen 4WD
Tämä järjestelmä antaa kuljettajalle mahdollisuuden vaihtaa ajotapaa sen pinnan mukaan, jolla hän haluaa ajaa autoa. Sitä pidetään ihanteellisena järjestelmänä autoon asennettavaksi. Kaksi eri tyyppistä 4WD: tä; osa-aikainen 4WD katsotaan sopivammaksi, koska sillä on erilaisia ominaisuuksia ja autoa voidaan ajaa hitaammin kuin kokoaikaisessa 4WD: ssä. Tämä järjestelmä on myös edullinen ja sitä pidetään ihanteellisena ajettaessa sitä raskaiden autojen järjestelmiin. Siinä ei ole keskitettyä differentiaalijärjestelmää, joka tekee ajoneuvosta helpompaa ajaa ja liikkua. Osa-aikainen 4WD antaa kuljettajalle mahdollisuuden muuttaa ajo-olosuhteita vaatimusten mukaisesti, kun taas kokopäiväinen 4WD tekee ajamisesta helpompaa antamalla useita pysyviä avustuksia.
Termi AWD tarkoittaa "All Wheel Drive". Tässä järjestelmässä on kaikki pyörät koko ajan. Sitä käytetään korkeissa ja matalissa vetotilanteissa ilman kuljettajan syöttöä.
AWD viittaa taajuusmuuttajasysteemiin, joka sisältää erotuksen, mekaanisen laitteen etu- ja takavetoakselien välillä. Tämä on yleensä yhdistetty jonkinlaiseen liukastumista estävään tekniikkaan, joka mahdollistaa erotuksen pyörimisen eri nopeuksilla, mutta silti ylläpitää kykyä siirtää vääntömomentti yhdeltä pyörältä toiselle pyörälle, jos veto on menetetty kyseisellä pyörällä.
Tämä järjestelmä on paljon parempi valinta, kun ostat ajoneuvon. Se sopii erinomaisesti käytettäväksi tiellä ja on tehokkaampi käytettäessä tai ajettaessa tiellä. Tämä järjestelmä on varmasti kallista käytössä; sillä on kuitenkin se etu, että se on sisäänrakennettu, erittäin vähäpainoinen ja kyky liikkua vapaasti kaikentyyppisillä teillä. Niiden laatu on myös erittäin sujuvaa kaikissa sääolosuhteissa, jopa sateissa, ja ne ovat erittäin suosittuja niiden yhteensopivuuden vuoksi.
AWD: n ja 4WD: n vertailu:
AWD | 4WD | |
akronyymi | Se tarkoittaa "All Wheel Drive". | Se tarkoittaa "4 Wheel Drive". |
Määritelmä | Siinä on keskitaajuusjärjestelmä, ja se on suunniteltu siten, että se kytkee kaikki neljä pyörää samanaikaisesti. | Järjestelmän tyypistä ja tien olosuhteista riippuen se on suunniteltu säätämään automaattisesti etu- ja takapyörän tehoa. |
vaihde | Vain korkealuokkainen vaihteisto. | Alhainen valikoima ja korkea vaihtelu. |
Sää | Se ei auta ajamaan autoa sujuvasti lumessa ja sateissa. | Se auttaa ajamaan autoa sujuvasti lumessa ja sateissa. |
Kustannus | Se on kallis. | Se on halpa. |
Paino | Se on kevyt ja kuluttaa vähemmän tilaa. | Se on painava ja kuluttaa tilaa. |
Tyypit | Se voi olla automaattinen tai valittavissa. | Se on osa-aikainen tai kokopäiväinen. |
Moottorin teho | Ajoneuvot toimittavat 90% moottorin tehosta etupyörille. Lisää moottoritehoa ohjataan takapyöriin viskoosikytkennän kautta vain, kun etupyörät alkavat luistaa. | Se lähettää kaikki moottorin tehonsa takapyörille. Toinen nopeusvalinta mahdollistaa moottorin tehon jakamisen tasaisesti etu- ja takapyörien välillä. |
Tasauslaite | Keskuserotuksen vaihtoehto on käytettävissä. | Keskuserotuksen vaihtoehto on sisäänrakennettu ja sitä ei ole saatavilla. |
edut |
|
|
haitat |
|
|
esimerkit | Pontiac Vibe, Toyota Matrix, Subaru Legacy GT. | Suzuki maastoautot (osa-aikainen), Mitsubishi Montero (kokopäiväinen). |
